Mitul eficienței și realitatea de la pompă: Cum plătim incompetența statului cu 24,2% în plus
România a reușit performanța absolută: locul întâi în Uniunea Europeană la scumpirea carburanților. Cu un avans de 24,2% în iulie 2026 față de anul precedent, am lăsat mult în urmă media europeană de 16,9%. Dar să nu ne lăsăm păcăliți de scuzele guvernamentale care dau vina pe bursa internațională a petrolului. Adevăratul vinovat stă comod la București, cu mâna adânc băgată în buzunarele șoferilor.
Rețeta acestui dezastru este pur internă și profund fiscală. Statul a umflat TVA-ul de la 19% la 21% în vara lui 2025, a trântit două majorări succesive de accize de câte 10% și a eliminat facilitatea pentru motorină. Așa cum arată specialiștii, am ajuns în situația absurdă în care peste 50% din prețul unui plin reprezintă exclusiv taxe. Practic, la benzinărie nu mai cumpărăm carburant, ci plătim biruri pentru a ține în viață un aparat bugetar supradimensionat.
Și aici intervine marea ipocrizie a politicii noastre, ilustrată perfect de mitul „salvatorului” Ilie Bolojan. Ne este servit constant acest model de falsă eficiență administrativă, un PR politic agresiv în care unii pozează în mari tăietori de costuri și reformatori duri. Însă, în realitate, mașinăria politică din care Bolojan face parte și pe care o validează nu se susține din vreo eficiență legendară, ci tot din jupuirea cetățeanului la pompă. Degeaba ne flutură liderii de tip Bolojan imaginea administrației suple și a tăierilor de hârtii, dacă gaura neagră a statului este acoperită fix prin suprataxarea motorinei – mișcare ce scumpește automat transporturile, agricultura și mâncarea tuturor.
Eficiența lor trâmbițată este doar o iluzie optică; în practică, marea lor „reformă” înseamnă pur și simplu să te ardă mai tare la buzunar de fiecare dată când ridici pistolul de alimentare.
