Metroul din București riscă să fie blocat! Angajații Metrorex amenință cu greva generală. Ce salarii cer și ce se întâmplă de la 1 noiembrie
Transportul cu metroul din Capitală ar putea fi afectat de o grevă generală, în cazul în care negocierile dintre sindicaliști și conducerea Metrorex nu vor ajunge la un rezultat. Angajații solicită majorarea salariilor cu aproximativ 450 de lei net, dar și îmbunătățirea condițiilor de muncă din subteran. Reprezentanții sindicatului au stabilit data de 1 noiembrie drept termen pentru deblocarea discuțiilor privind noul contract colectiv de muncă.
Tensiunile dintre angajații Metrorex și conducerea companiei continuă, după aproape două săptămâni de discuții fără un acord concret. Sindicaliștii susțin că negocierile sunt blocate din cauza mandatului limitat primit de reprezentanții administrației.
Marian Artimon, președintele Unității – Sindicatul Liber Metrou (USLM), a avertizat că, în lipsa unui progres, organizația sindicală ar putea declanșa un conflict colectiv de muncă, procedură care poate conduce, în cele din urmă, la oprirea circulației trenurilor.
Negocierile de la Metrorex, în impas. Sindicaliștii amenință cu declanșarea conflictului de muncă
Discuțiile pentru încheierea unui nou contract colectiv de muncă au ajuns la cea de-a patra întâlnire, însă reprezentanții angajaților afirmă că nu au fost înregistrate progrese semnificative.
Potrivit liderului sindical Marian Artimon, principala problemă este legată de mandatul acordat comisiei de negociere de către Consiliul de Administrație al Metrorex.
Acesta susține că documentul conține prevederi care nu respectă legislația în vigoare și că limitează posibilitatea negocierii unor drepturi salariale și a altor condiții contractuale.
Într-un mesaj video adresat angajaților, Artimon a criticat poziția conducerii și a afirmat că peste 75% din mandatul de negociere ar fi neconform cu legea.
Liderul USLM a făcut comparații cu alte companii de transport public, precum STB, operatorii din Constanța și Iași, dar și CFR, unde susține că negocierile au putut fi desfășurate în condiții diferite.
La următoarea întâlnire organizată la minister, reprezentanții Consiliului de Administrație ar urma să ofere explicații privind mandatul acordat comisiei.
Angajații cer aproximativ 450 de lei în plus la salariu
Una dintre principalele revendicări ale sindicaliștilor este actualizarea salariilor, în contextul creșterii prețurilor și al modificărilor legislative privind veniturile minime.
Potrivit lui Marian Artimon, angajații solicită o majorare de aproximativ 450 de lei net, sumă pe care reprezentanții sindicatului o consideră necesară pentru respectarea prevederilor legale.
Sindicaliștii susțin că Metrorex nu ar aplica în totalitate dispozițiile referitoare la salariul minim și la Statutul personalului feroviar.
De asemenea, liderul USLM afirmă că inflația cumulată de la ultimele negocieri salariale ar fi depășit 20%, ceea ce ar fi diminuat puterea de cumpărare a angajaților.
Ultima majorare salarială acordată personalului Metrorex a intrat în vigoare la 1 ianuarie 2025 și a fost de 1.050 de lei brut pentru fiecare angajat.
În aceeași perioadă, tariful unei călătorii cu metroul a crescut de la 3 la 5 lei.
În prezent, sindicaliștii solicită reluarea negocierilor salariale, însă nu a fost anunțat un acord între cele două părți.
Condițiile de muncă din subteran, reclamate de sindicaliști. Probleme la 40-50 de metri adâncime
Pe lângă revendicările financiare, reprezentanții angajaților Metrorex atrag atenția asupra condițiilor în care personalul își desfășoară activitatea.
Marian Artimon susține că muncitorii care lucrează la adâncimi de 40-50 de metri se confruntă cu probleme legate de ventilație, umiditate, iluminat și calitatea aerului.
Potrivit declarațiilor sale, concentrația pulberilor din anumite spații subterane ar depăși de până la opt ori limitele admise.
Aceste afirmații aparțin reprezentanților sindicatului și nu reprezintă rezultatele unui nou control oficial prezentat public.
Sindicaliștii solicită modernizarea sistemelor de ventilație, reducerea umidității și asigurarea unor condiții de lucru corespunzătoare pentru angajații care își desfășoară activitatea în subteran.
Liderul USLM consideră că aceste măsuri intră în responsabilitatea angajatorului și trebuie incluse în negocierile pentru noul contract colectiv de muncă.
Aproximativ 700.000 de călători folosesc zilnic metroul din București
Disputa dintre conducere și sindicat are loc într-o perioadă în care transportul subteran continuă să fie unul dintre principalele mijloace de deplasare pentru locuitorii Capitalei.
Potrivit datelor prezentate de Marian Artimon, metroul bucureștean transportă aproximativ 700.000 de persoane în fiecare zi.
Liderul sindical afirmă că numărul călătorilor a crescut față de anul precedent, în timp ce personalul Metrorex s-ar fi redus cu aproximativ 1.000 de angajați.
În aceste condiții, reprezentanții sindicatului susțin că volumul de muncă a crescut și solicită măsuri pentru îmbunătățirea condițiilor de lucru.
O eventuală grevă generală ar putea avea consecințe importante asupra transportului public din București, având în vedere numărul mare de persoane care folosesc zilnic rețeaua de metrou.
Ce s-a întâmplat cu propunerea de scumpire a biletului la 7 lei
Discuțiile despre salariile angajaților Metrorex au loc și pe fondul controverselor legate de tarifele practicate de companie.
În aprilie 2026, conducerea Metrorex a propus majorarea prețului unei călătorii de la 5 la 7 lei, începând cu 1 mai.
Ordinul privind modificarea tarifului a fost semnat de ministrul Transporturilor de la acea vreme, Ciprian Șerban, cu o zi înainte de demisia acestuia.
Ulterior, ministrul interimar Radu Miruță a decis amânarea aplicării măsurii pentru două luni.
La 19 iunie 2026, ordinul privind scumpirea biletelor a fost anulat.
Potrivit informațiilor publicate de Club Feroviar, anularea a fost avizată de același Consiliu de Administrație care aprobase anterior solicitarea de majorare a tarifelor.
Astfel, prețul unei călătorii a rămas la 5 lei, în timp ce discuțiile privind veniturile angajaților și cheltuielile companiei continuă.
Se oprește metroul de la 1 noiembrie? Ce trebuie să știe călătorii
Deși sindicaliștii au avertizat că ar putea ajunge la grevă generală, circulația metroului nu este programată să fie suspendată automat de la 1 noiembrie.
Această dată reprezintă termenul până la care reprezentanții angajaților așteaptă un progres în negocierile pentru noul contract colectiv de muncă.
Dacă discuțiile rămân blocate, sindicatul ar putea declanșa conflictul colectiv de muncă.
Procedura legală presupune parcurgerea mai multor etape, inclusiv încercări de soluționare a neînțelegerilor prin conciliere și, după caz, mediere.
În situația în care părțile nu ajung la un acord, sindicaliștii ar putea organiza o grevă de avertisment, urmată eventual de o grevă generală.
Marian Artimon a precizat că sindicatul ia în calcul aceste măsuri dacă administrația nu oferă condițiile necesare pentru desfășurarea negocierilor.
Deocamdată, nu a fost comunicată o dată oficială pentru o eventuală oprire a trenurilor.
Pentru sutele de mii de bucureșteni care folosesc zilnic metroul, următoarele zile ar putea fi importante. Evoluția negocierilor dintre conducerea Metrorex și reprezentanții angajaților va determina dacă disputa poate fi soluționată sau dacă sindicaliștii vor începe procedurile pentru declanșarea grevei.
